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2007年に登場した3代目となる204型Cクラス。デビュー当時からV型8気筒ユニットを積むことが噂されており、満を持して登場した”C63AMG”。精悍な面持ちのアバンギャルドをベースにしながらもデザインを変更し約100mm長い全長と新開発したフロントアクスルを持ち、フロントのトレッドが＋35mm拡幅されている。それに伴い、フェンダーもワイド化が図られており、あの迫力ある面持ちに拍車をかけている。さらにリアのトレッドも＋12mmの拡大されており、キャンバーを増すことでコーナリングパフォーマンスを高めている。
さらに、ロック・トゥ・ロックで2.5回転ほどに速められた速度感応式のAMGステアリングシステムはコラム系の強化と相まってダイレクトなステアフィールを実現、よりAMGとしての妖艶な雰囲気を強めています。そして、向上したパワーに合わせてブレーキもフロント：360mm＋6ピストン、リア：330mm＋4ピストンのベンチレーテッドディスクに強化されています。肝心のエンジンは、すでに多くのAMGモデルが搭載している大排気量／高回転をコンセプトとするM156E63。ビッグボア／ショートストロークのこの6.2L V8は搭載車によって微妙に出力を変えて来るのが常で、C63に関しては457ps、600Nmというスペックが与えられています。パワーウエイトレシオは3.78kg/psとM3をも上回り、M3の振り回すのに丁度よいパワー感に対し、Cクラスに対しオーバースペックのハイパワーとそれを受け止めるチューニングされたシャシーと足回りは高い次元でマッチしており一段高いドライビングを可能にします。