憧れのスーパーGT

センターコンソールのスタートボタンをプッシュすると独特のセルモーターの音を立てながらV型12気筒の豪然たるエンジンが目を覚まします。スロットルボディが大型のタイプを装着している前期モデルはスポーツGTらしいレスポンスが持ち味で低回転からのピックアップの良さが際立つ一台です。450馬力の出力はパワフルで少し多めにアクセルを踏み込めばボンドカーの様な走りを難なくこなします。また、今回入庫した個体はワンオーナー車両のため多数のディーラー整備記録が残っている点でこの先安心してお乗り頂ける一台だと思います。

男の子の憧れの車といえば”フェラーリ””ランボルギーニ”そして”アストン・マーティン”では無いでしょうか？また、映画好きな方からすればアストンは特別な一台だと思います。弊社メンバーはそんな男の子たちの集まりからなる会社ですからそのお眼鏡に叶った一台となります。60年代後半に販売され今では雲の上の車となってしまった『DB6』から23年。1994年に不遇の時代を過ごしていたアストンが復活に向けて開発した一台が『DB7』でした。フォード傘下になり廉価でかつ電装系や駆動系を近代化させた新モデルを開発するプロジェクト「NPXプロジェクト」で誕生した『DB7』は開発費を制限された事もあり、多くの部分をジャガーXJ-Sやサルーン系と共用する事で結果的に工作精度や品質が向上し壊れないアストンマーティンとなりました。本来『ジャガーXK』として販売される予定だったTWRでデザインされたボディをこの『DB7』のボディとしています。そして、『DB9』はそのデザインのアイデンティティを受け継いでいるモダンな一台となっています。この成功により出来た資金で新規フレームや駆動系などを開発しており『V12 バンキッシュ』までに見られたジャガーと多くのパーツを共用する事は殆ど無くなりました。新生アストン・マーティンとして華々しくデビューした『DB9』はそう言った意味でも記念碑的一台と思います。
今回入庫した『DB9』は新車時からの履歴のしっかりとした一台で取説や記録簿など全て揃った一台です。
整備記録は多数残っていますので、​これはご購入に際しかなりの安心材料になるかと思います。
ボディの艶や映り込み、ヘッドライトのクリア感など申し分ない状態です。内装も年式を考えれば綺麗な状態を保っていると思います